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商海 - 01 Apr 2020 WIL 216534
受新冠病毒大流行爆发影响 全国航运业正面临严峻挑战
【好报】随着新冠病毒大流行或COVID-19的爆发,全国航运业正面临严峻挑战,因此,除了希望利益相关者采取刺激措施以保持绩效外,别无他法。印尼国家船东协会(INSA)主席卡梅利塔(Carmelita Hartoto)星期二在雅加达的书面声明中说:直到现在,国家航运仍面临许多重大挑战,例如低硫燃料的价格高昂,以及银行对建造的高利率,这使航运业变得越来越缺乏竞争力。
同时,全国航运还必须面对COVID-19疫情在国内蔓延的影响。她说,航运部门的业务受到四个方面的影响。
首先,货运量的下降,在受中国等进口影响的出口中下降了14-18%,并扩散到其他目的地国家,如新加坡和韩国。国内货物,特别是支持出口进口和全国分销的货物也下降了5-10%。
其次,由于船舶喷洒了消毒剂,对船员进行了健康检查以及对船舶的航行历史进行了检查,因此在港口的清关过程更长。她说:显然,这种情况对增加船舶的运营成本有影响。
第三,在家工作的物理距离和工作距离政策也会对陆上代理机构的业绩产生影响,因为许多机构的工作时间有限,包括交通部海上运输总局内的运营人员,这些人员与船舶证书的管理和船舶维护有关。
第四,全国航运业也面临着船舶对接问题。这是由于许多船厂减少了现场工人的数量,以最大程度地减少COVID-19的传播。
结果,对接船只的维护工作受到限制,并且其他船只不得不在最近两个月排队等待对接。此外,从中国进口的船舶备件也受到限制,从而使它们更长且更昂贵。卡梅利塔认为,目前正在打击国家航运业的状况还将影响其他相关行业的业绩下滑,例如物流,保险,造船厂,船舶配件行业以及航海人力资源教育机构。
目前,国家船运公司可以生存,而不停业己是非常幸运。她说:目前的状况对于全国运输来说真的很困难。因此,他说,国家航运利益相关者需要采取许多刺激措施,例如给予银行贷款付款长期优惠,重新安排银行贷款付款以及取消燃料税(增值税和机动车燃油税PBBKB)。
还需要其他刺激措施,例如具有竞争力的燃料价格和稳定的燃料供应,港口的贴现成本以及贷款利率的贴现。此外,国家航运还要求免除船舶证书的期限,只要该证书可以延期并且不危害工人和船舶的生命。最后,需要通过对当前正在运行的对接器施加对接延迟来进行分配。
INSA还希望进出港口的一切将继续正常进行。这种刺激是必要的,因为船舶继续照常运转,以满足全国的物流需求。(dmh/Ant)

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